配電柜控制線路由于接線眾多，一次線路和二次線路交織在一起，面對(duì)復(fù)雜的控制線路在檢修時(shí)往往不知從何下手，下面給大家介紹幾種快速排除電氣線路故障方法，讓你事半功倍。

一、配電柜通電試車法(即試驗(yàn)法)

當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)可短時(shí)間通電試車檢查故障狀態(tài)。便于找出配電柜內(nèi)部線路故障。

二、用觀察法來(lái)發(fā)現(xiàn)配電柜故障現(xiàn)象

這種方法實(shí)用于維修經(jīng)驗(yàn)較豐富的電工，如電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)缺相等。通過(guò)負(fù)載設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)或聲音可以迅速找出故障點(diǎn)。

三、用邏輯分析法來(lái)縮小配電柜故障范圍

例如電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障現(xiàn)象分析

1、如按下接SB時(shí)，接觸器不吸合，則故障范圍在電源及控制電路部分

2、如按下按鈕SB時(shí)，接觸器吸合，而電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則故障范圍就縮小在配電柜主電路部分

四、用測(cè)量法檢查配電柜故障點(diǎn)

應(yīng)采用分組淘汰的方法來(lái)盡快找出配電柜故障點(diǎn)。例如接觸器不吸合時(shí)的測(cè)量方法:

1、斷電檢查可以采用萬(wàn)用表歐姆檔R×100進(jìn)行測(cè)量，如將表棒分別搭在線端U1和1上，讀數(shù)為零;再搭在線端V1和2上，讀數(shù)為線圈電阻阻值。則說(shuō)明上述線路無(wú)故障。然后再搭在1和2線端上，并按下按紐SB，如讀數(shù)為∞、則說(shuō)明故障點(diǎn)在按鈕上

2、帶電檢查可采用校驗(yàn)燈或萬(wàn)用表交流電壓檔進(jìn)行測(cè)量，如將校驗(yàn)燈搭在線端1和0上，校驗(yàn)燈亮，再搭在線端1和2上校驗(yàn)亮度暗些或接觸器吸合或雖末吸合但有電磁聲，則說(shuō)明故障點(diǎn)也在按鈕上。

五、排除故障時(shí)應(yīng)掌握正確的維修方法，

配電柜故障檢查不可盲目進(jìn)行操作，而是應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查オ能迅速準(zhǔn)確地排除故障。防止故擴(kuò)大化

六、配電柜故障檢查注意事項(xiàng)

電氣故障不是千篇一律的，有的簡(jiǎn)單，有的復(fù)雜，有的故障又往往和其他系統(tǒng)交錯(cuò)在一起，就是相同故障現(xiàn)象，發(fā)生的部位也會(huì)不同，所以在維修時(shí)，不可生搬硬套，要在首先熟悉和掌握電氣線路原理的基礎(chǔ)上，掌握正確的維修方法，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的靈活處理方法，迅速、準(zhǔn)確地判斷和排除故障。

1、采用通電試車的試驗(yàn)法，應(yīng)在不損壞電氣線路、電動(dòng)機(jī)和機(jī)械設(shè)備的條件下進(jìn)行，試車時(shí)，應(yīng)先短時(shí)點(diǎn)動(dòng)。如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，可將電動(dòng)機(jī)暫時(shí)切除。試驗(yàn)過(guò)程中，不要隨意用外力使接觸器或繼電器動(dòng)作，以防引起事故。

2、邏輯檢查法是一種以準(zhǔn)為前提、快為目的的一種檢查方法。在復(fù)雜線路中，當(dāng)故障的可疑范圍較大時(shí)，可在故障范圍內(nèi)的中間環(huán)節(jié)進(jìn)行，來(lái)判斷故障發(fā)生在哪部分，這樣便縮小了檢修范圍，加快了檢修速度。

3、采用測(cè)量法查明故障點(diǎn)，是有效的檢查方法。利用測(cè)電筆、校驗(yàn)燈、萬(wàn)用表等檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的電氣線路，正確使用上述工具儀表，防止引起錯(cuò)誤判斷。

4、帶電檢查和檢修故障時(shí)，必須有指導(dǎo)老師在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，并應(yīng)確保安全。

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